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北京市私家车合乘协议拟年内出台

2019-03-27 16:48:30

近日,北京市交通委网站发布《“绿色出行 畅通北京”9月缓堵专项行动方案》,鼓励私家车合乘也被纳入缓堵具体措施中。交通主管部门预计年内出台私家车合乘指导意见和官方版的“合乘协议”。业内人士分析,合乘协议将使公益合乘与黑车载客区分开来。

私家车拼车指导意见已酝酿许久,目前正在征求各方意见。意见内容涉及对公益性合乘的鼓励、与黑车载客的区分与对合乘费用的分担等。

据了解,目前私家车拼车现象普遍存在,研究制定小客车合乘指导意见已纳入北京市交通排堵保畅第十阶段(2013年)工作方案。《9月缓解拥堵方案》的“政策引导”部分重点提出了“鼓励合乘、减少私家车出行量”。具体做法是出台鼓励和规范小客车合乘指导意见,鼓励相对固定出行路线的人,通过签订合乘协议,在确保行车规范和安全的前提下合乘出行,减少小客车出行总量。市民可在8月2日至8日登录交通委网站反馈意见。

北京市交通委明确表示,意天海佑希图片见计划在今年年内出台,主管部门鼓励合乘,但对以合乘名义非法运营的车辆绝不手软,将依法进行处理。

■ 缓堵方案部分措施

●拟新开、优化调整公交线路7条,加强地面公交与轨道交通的接驳换乘,增加社区通勤快车、定制公交班车、微循环公交线路,增加发车班次,提高运力。

●市区两级党政机关和国有企事业单位尽量不选择9月份重点工作日安排大型会议和活动,一般会议尽量采取电视电话会议和网络视频会议形式召开,减少道路交通压力。

●预测交通拥堵重点工作日及晚高峰降雨等特殊天气,上下班可采取弹性工作时间。

●朝阳路(三环至四环段)“潮汐车道”改造力争9月15日前完成并开通运行。

芦田爱菜作品将对外地牌照机动车和货运车辆的违法行为重点查处。

●将加快全市统一的出租车预约平台建设,力争8月底前投入使用。

参与方式:8月8日前,市民登录交通委网站下载意见反馈表,填写意见建议后发至hjydbgs@bjjtw.gov.cn邮箱。

■ 追访

政协委员 最好签订长期协议

拼车在效率和安全之间处于两难。其好处是出行效率提高,但随之而来的安全问题也亟待解决。北京市政协委员朱良认为,两种拼车目前较常见,一种是政府主导推广的公益拼车,一种是个人间协议的拼车出行。这两种形式都存在安全风险和责任问题。政府如出台合乘协议,应注意进行约定。此外,不能以强制约束池田久美子图片形式存在,否则会影响使用者积极性,不利于拼车推广。最好是以同一出发地为基础的拼车出行人群签订长期协议。

法律界人士 应只是指导性协议

北京市律师协会消费者权益法律事务专业委员会允儿无圣光主任邱宝昌认为,拼车既可节能减排也能减少机动车使用率,应大力推广。但问题是难与非法运营区分。

官方推出合乘协议,类似一种运输关系的建立,并可明确不是盈利关系。这样,在目前政策下就可区分于“非法运营”。由官方推出的合乘协议应该只是一个示范性、指导性协议,不具有强制力。仅是建议合乘双方签订的统一协议文本,有利于车辆所有人、驾驶人、乘车人的权责划分。

“顺风车”组织 有望破解拼车定性难

“顺风车”组织工作人员刘坤明认为,官方“拼车协议”作为一种正式认可,可界定搭车的性质,对各方都有好处,权利和责任明确划分也将使车主和乘客心里更踏实。目前,“顺风车”在其官网已开始推广“合乘协议,但大部分用于春节返乡的长途拼车。随着上班通勤的拼车需求增加,这个协议还将更加完善,他们也期待政府推出更全面有力的拼车协议。

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